【エメラルダス AIR BOAT】ダイワ史上最軽量のボートエギングロッド【自重65～75g】

2021年08月22日

2005年に誕生して以来、多くのエギングファンを魅了するダイワのエメラルダスシリーズ。

そんな、エメラルダスシリーズには、ボートエギング専用シリーズ多数もラインナップされています!
どんなシリーズがあるのか？　というと…

さて、今回は、そんなシリーズの中から、軽量特化シリーズとして人気のエメラルダスAIR ボートシリーズをご紹介!

エメラルダス AIR BOAT【ダイワ】

発売中!
追加モデル511LS-S、68MS-S＝2021年8月登場

ダイワ公式「エメラルダス AIR BOAT」詳細ページはこちら

エメラルダス AIR BOATは、ティップランエギング専用ロッドを多数ラインナップ!
最大の特長は、製品名にAIRと入っているように、何といっても軽さ！
ボートエギングロッドが多数ラインナップされている中でも最も軽量で、”511LS-S”に関しては何と65gという圧倒的な軽量化を実現したロッドとなっています。

では、その軽さの秘密とは？　理由についてご紹介していきましょう！

品名	全長	継数	仕舞	標準自重	先径	元径	エギ（g）	PE（号）	カーボン	本体価格￥
511LS-S	1.8m	2	94cm	65	0.7mm	8.4mm	15-50	0.4-0.8	97％	45500
65LS-S	1.96m	2	102cm	69	0.7mm	9.9mm	15-50	0.4-0.8	99％	45000
511MLS-S	1.8m	2	94cm	68	0.7mm	8.9mm	18-70	0.4-0.8	95％	45500
65MLS-S	1.96m	2	102cm	71	0.7mm	10.4mm	18-70	0.4-0.8	99％	45000
70MLS-S	2.13m	2	111cm	75	0.8mm	10.4mm	18-70	0.4-0.8	99％	45500
68MS-S	2.03m	2	106cm	74	0.7mm	10.4mm	25-90	0.4-1.0	99％	45500

バット部にAGS（エアガイドシステム）を採用

まず1つ目の軽量化の理由として挙げられるのが、AGS（エアガイドシステム）が採用されているトコロ。

AGSというのは、とても軽いガイドシステムのこと。このシステムが採用されていることで飛距離とコントロール性能を向上、また、カーボンフレームが硬いことで感度の向上も同時に実現した画期的なカーボンガイドシステム。

ガイドが軽くなるとどうなるのか？　まずキャスト時の振り抜きスピードが上がるので、飛距離が伸びます。それからキャスト時のティップのブレの収束が早くなることで、キャスト精度も上がります。

また、ブランク本来が持つポテンシャルがより引き立つというメリットもあり、感度もアップ。同じブランクを使用していても、AGSを搭載されているだけでリトリーブ時のルアーのアクションが、今まで以上にダイレクトに伝わってくるんだとか。それによってルアーが潮を掴む感覚や潮目の変わり目などがよりリアルにわかるようになっています。

■AGS (Cリング) 搭載
AGS( Rフレーム・Cリング)を装着し、更に進化したAGSを搭載。
※ティップセクションはAGS（Sフレーム・SICリング）

エアセンサーシート（スタンダードトリガー）

AGSに加え、カーボンファイバー入りリールシート”エアセンサーシート”が採用されていることで、軽量化・高強度・高感度を実現。用途に応じて専用設計されていることで、汎用リールシートでは体験できないような操作性を生んでくれます。

軽さだけが魅力ではなく強度も抜群！

もちろん、「エメラルダス AIR BOAT」は軽さだけではなく、ボートエギングロッドとしての強度や性能にも優れています！　というわけで、それらを生み出している素材、構造や機能をご紹介！

HVFナノプラス

贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」で、より筋肉質でパワフルなロッドに。

粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっていて、ナノプラスによりさらに進化しています。（※ナノプラスとは・・・カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う複数種類の樹脂（レジン）を、ナノメートルオーダーで混合する特殊な技術により、樹脂の高性能化を実現した東レ（株）ナノアロイ®テクノロジー適応材料を、ダイワ独自の設計・製造手法で機種ごとに最適化を行い、ブランクのさらなる高強度化・軽量化を可能にしたテクノロジー。）

X45

「X45」とは、ロッドのネジレを徹底的に防ぐ構造。

ロッドに巻き付けるカーボンシートを「X45」と組み合わせにすることで、ネジレに対して驚くほどの剛性がでるとのこと。通常のカーボンロッドの構造は、2種類のカーボンシート（ロッドに対して90度と0度の繊維）が組み合わされて作られていますが、それに加えてバイアス状（±45度）に繊維を巻きつける構造が、「X45」です。

V-ジョイント

「V-ジョイント」は、竿の繋ぎ目の部分にカーボンシートをバイアス構造に巻き付けることで発揮する機能。

ワンピース構造に限りなく近いスムーズな節の曲がりとパワーアップを実現。節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造が採用。合わせ部がキレイに曲がり、パワー・レスポンス・感度が向上。

ティップ部やグリップ部にも注目！

メガトップ

「メガトップ」とはカーボンソリッドのことで、カーボン繊維と樹脂が非常に均一に分散された組成になっています。どこか一部が凝縮していて、どこか一部が薄い…ということがなく、カーボンの性能をフルに発揮できるといった構造。

このため、従来より細く柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることができ、カーボン特有の響くようなアタリはもちろん、目感度も大きく出るようになっています。

グリップ部やデザインにもこだわりが!

ブリップ部はエアセンサーシートをダウンロック方式で採用。ブランクタッチが可能に。また、ネーム部にはエメラルダスロゴが記されています。

出典：ダイワ公式「エメラルダス AIR BOAT」詳細ページ

各モデルをご紹介

では、各モデルの特長をご紹介

EME AIR BT 511LS-S

ティップラン専用設計　AGS・メガトップ搭載軽量・高感度ショートスピニングモデル

511LS-Sはシリーズで最も繊細さを際立たせたモデル。ショートレングスにすることで目感度も大きく向上し、小型ボートなど比較的小さめの船でのティップランにおいて卓越した取り回しの良さを持ち合わせている。装着シンカーを含めエギウェイトMAX50gまでの使用を目安としているためほぼ周年使用出来るが、そのしなやかなブランクは特に小～中型イカの数釣りシーズンにおいて活躍する。
ブランクには軽量・高感度・高強度でありながら、エギをジャークさせた時に無闇に暴れさせないローレスポンスに設計したHVFナノプラスブランクに、軽量・高剛性・トラブルレスの『AGS』を搭載。『AGS』の高剛性は感度アップに大きく貢献し、ティップラン最大の醍醐味である、瞬時にアタリを捉え即座に掛けることを確かなものにしてくれる。

EME AIR BT 511MLS-S

ティップラン専用設計　AGS・メガトップ搭載軽量・高感度ショートスピニングモデル

511MLS-Sは極細のメガトップを採用しティップの繊細さを際立たせたモデル。ショートレングスになっていることで、目感度も大きく向上、小型ボートなど比較的小さめの船でのティップランにおいて卓越した取り回しの良さを持ち合わせています。

また装着シンカーを含めエギウェイトMAX70gまで対応しているので、大半のフィールドをカバーするスペックが備えられています。

EME AIR BT 65LS-S/EME AIR BT 65MLS-S

ティップラン専用設計　AGS・メガトップ搭載軽量・高感度レギュラーレングススピニングモデル

65LS-Sと65MLS-Sはトップにメガトップを採用した高感度設計モデル。

6.5ftのレングスに設定することで、小型ボートだけでなく足場の高い乗合船でのティップランまで幅広いシチュエーションにおいて、快適にティップランエギングを楽しめるモデルに。装着シンカーを含め、65LS-SはエギウェイトMAX50g。65MLS-SはMAX70gまでの使用を目安としているため、ほとんど周年の使用が可能。そのしなやかなブランクは特に小～中型イカの数釣りシーズンにおいて活躍します。

EME AIR BT 70MLS-S

ボートエギングの様々なテクニックに対応するAGS・メガトップ搭載高感度スピニングモデル

70MLS-Sはキャスティングスタイルとティップランどちらにも対応させたボートエギングバーサタイルモデル。

バーサタイルと言っても計算し尽したレングス、遠くの小さなアタリを捕らえる鋭敏なメガトップの採用等、どちらのスタイルも無難にこなすのではなく、それぞれの釣り方に対し100％の性能を発揮するポテンシャルを持っている。

キャスティングにおいては4号クラス、ティップランでは装着シンカーを含めエギウェイトMAX70gまで対応させているため、小型ボート～乗合船、ティップランとキャスティングの両スタイル、浅場～深場と１本で大半のフィールドをカバー。

EME AIR BT 68MS-S

ティップラン専用設計　AGS・メガトップ搭載軽量・高感度レギュラーレングススピニングモデル

68MS-Sはシリーズ中心モデルの65MLS-Sよりも少しレングスを伸ばし、バットパワーをワンランク上げたモデル。装着シンカーを含めエギウェイトMAX90gまで対応させているため、より水深のあるエリアや速潮時において、ヘビーウェイトのエギをしっかり動かしたい時はこのモデルの出番。
ブランクには軽量・高感度・高強度でありながら、エギをジャークさせた時に無闇に暴れさせないローレスポンスに設計したHVFナノプラスブランクに、軽量・高剛性・トラブルレスの『AGS』を搭載。『AGS』の高剛性は感度アップに大きく貢献し、ティップラン最大の醍醐味である、瞬時にアタリを捉え即座に掛けることを確かなものにしてくれる。

スペック表

品名	全長	継数	仕舞	標準自重	先径	元径	エギ（g）	PE（号）	カーボン	本体価格￥
511LS-S	1.8m	2	94cm	65	0.7mm	8.4mm	15-50	0.4-0.8	97％	45500
65LS-S	1.96m	2	102cm	69	0.7mm	9.9mm	15-50	0.4-0.8	99％	45000
511MLS-S	1.8m	2	94cm	68	0.7mm	8.9mm	18-70	0.4-0.8	95％	45500
65MLS-S	1.96m	2	102cm	71	0.7mm	10.4mm	18-70	0.4-0.8	99％	45000
70MLS-S	2.13m	2	111cm	75	0.8mm	10.4mm	18-70	0.4-0.8	99％	45500
68MS-S	2.03m	2	106cm	74	0.7mm	10.4mm	25-90	0.4-1.0	99％	45500