【左巻きもあるぞ】レバードラグリール「カバラ」、限定T型ハンドルモデル出たってよ！
オクマ「カバラ ミッドナイトブルー」の簡単なおさらい
前回の記事では、オクマのレバードラグリール「カバラ」、その限定カラーであるミッドナイトブルーについて性能と価格のバランスの高さや、深海を思わせる美しいデザインなどについて解説しました。
で、その最後にも少しだけ予告しましたが……実はこのミッドナイトブルーに、ジギングアングラーが泣いて喜ぶ「Tバー（T型ハンドルノブ）装着モデル」が追加登場しているのです！
前回はラウンドノブタイプをメインに話を進めていたのですが…。
T型ハンドルノブ、やります！
Tバーが搭載されるのは、近海ジギングからトンジギなどなど出番の多い「5N（ナロースプール）」モデルです。
標準仕様の「丸型ノブ」も手に馴染む素晴らしいパーツですが、この限定モデルではハンドルノブ部分を「T字型」へと換装し（アームはアルミ製）、さらに実戦的な仕様へとアップデートされています。
Tバーの明確なメリット
オフショアでの大物狙いにおいて、T型ハンドルノブが好まれるのには明確な理由があります。
パワー伝達
丸型ノブは指の力で握り込みますが、Tバーは指の股に引っかけ、手のひら全体でガッチリと包み込むように握ることができます。これにより腕の力がダイレクトにリールへ伝わり、重いジグの回収や、大型魚をリフトする際の「ゴリ巻き」が格段に楽になります。
すっぽ抜けない
オフショアの現場では、手が濡れたり、フリップ力と不意の事故を予防するためにグローブを着用することも多いです。ところが、それがひょんなキッカケでラウンドノブだとツルッと手から離れてしまうことも。
T字形状なら物理的に指が引っかかるため、ファイト中の不意なすっぽ抜けは相当抑えられます。
「やっぱり力が入るT型ノブにしたい…」とカスタムをすることもあるとは思うのですが、限定色のカバラにおいては不要。どちらを選ぶか…というだけなのです！ カスタムパーツを買うより追加出費もだいぶ抑えられていますしね！
もちろん左巻きもあるよ！
そして何より……Tバーモデルにも「左巻き（LX）」があるのがウレしいところ。前回記事でも触れましたが、レバードラグリールは左巻きが思ったよりは少ないですからね！
ただでさえ選択肢が少ないレバードラグリールの左巻き。それが「限定カラー」で、さらに「大物特化のTバー標準装備」という至れり尽くせりの状態で選べるなんて…。かなり推せるアイテムかと！
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