【もう一度投げませんか？】春の「ハイピッチャー」をより楽しくする“2つのコツ”/岡田翔生
皆さんこんにちは！ “岡田翔生”です！
皆さん！ 春が来ましたよ！ というのも、私的に明確な春の基準というものがありまして…冬にはバスの居なかった（もしくは水がなかった）シャローに、やる気のあるバスが差してくる！ コレが基準。野池で言えば、遠浅のワンド奥、川やリザーバーでいえば、濁りの入った浅い上流エリアなど！ こういった所に差してくる一発目の個体は、やはり気合いが入っている分、スピナーベイトにも果敢に食らいついてきます。
今年も、気温が一気に上昇した2月下旬（28日）に、素晴らしい春バスを仕留めることができました。 毎年4月上旬くらいまでは、プリスポーンのデカいバスをスピナーベイトで良く釣っています。という訳で、今回は岡田的！春の「ハイピッチャー」をより楽しむコツを2点、紹介できればと思います！ 参考にしていただけますと幸いです。
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ハイピッチャーを楽しむコツ①：タイミングが大事
まず一点は…“タイミング”。
朝夕のリザーバー上流、昼間、一瞬の風の吹き始め、もしくはパタッと止まった瞬間などが狙い目。 やはり食いが立つ時間に一番効率良く狙えるのがスピナーベイト。
O.S.P公式「ハイピッチャー」詳細ページはこちら
また、流れに乗せやすいのも見逃せない性能。
「ハイピッチャー」はブレードの回転する感覚を掴みやすく、レンジコントロールもしやすいので、少しの深みにも落としこみやすいです。特にリザーバー上流部などの、縦の反転流にもみこませるテクニックではカナリ釣っています。一定レンジを刻むことも重要ですが、ここぞという所で落とし込むというのも試す価値アリですよ！
ハイピッチャーを楽しむコツ②：ナイロンラインという選択肢
そして、次はタックルへの拘り。
今年から本格的にナイロンラインを導入してみましたが…カナリ良い！ 何が良いのか？ というところですが…特にシャローレンジにおいては、フロロカーボンラインよりずっと丁寧に巻くことができるというトコロ。ライン素材の特性上、軌道がフロロカーボンラインよりも、明らかに上向きになるため、よりユックリ巻くことができます。
スピナーベイトの速度調整といえば…。
ヘッドウエイトの変更やトレーラーワームの有無で行うことが一般的ですよね。ユックリ引きたいのであれば、ヘッドを軽くしてトレーラーワームを装着することで解決しますが、春に有効な“物に絡めるアプローチ”ではどうでしょうか。
この場合、障害物にコンタクトさせた後、スピナーベイトが本来のスイミング姿勢に戻りにくくなるハズです。ヒラを打った後にキッチリと姿勢を復元させるには、重めのヘッド（3/8ozや1/2oz）を使用し、トレーラーワームを付けないセッティングに尽きると思います。ただ、こうすることで姿勢の復元力は保たれますが、肝心のスピード調整については、ラインセレクトくらいしか手段が残らなくなる訳です。
そんな中で、圧倒的有利なのが“ナイロンライン”。
前述させていただいたように、軌道がフロロカーボンラインよりも上向きになり、ストラクチャーに対して、ラインよりもヘッド部が接触するような状態になることで、フロロカーボンラインに比べてスローかつ丁寧に引くことができます。
一方、フロロカーボンラインに関しては、糸質的に沈みやすい分、障害物を乗り越える際、先にラインがこすれるため「あ、そろそろズルっと抜けるかな…」など、察知しやすいというメリットもあるので…水深、速度感、ウエイトなどのバランスを考慮して、適材適所で両ラインを使い分けてみても面白いかもしれませんね！
タックルデータ
そんな訳で、以下が最近のお気に入りスピナべタックルです！
ティップにハリがあり、全体的にシャッキリしているロッドです。
“岡田”的巻きモノリールは6.3がお気に入り。
せっかちでつい速く巻いてしまうので、ノーマルギアで抑制しています。
フロロカーボンライン並みの初期伸度の少なさなので、ブレードの振動もシッカリ伝わり、とにかく扱いやすい！ シャロークランクも兼用なので、14Lbですが、より濃いベジテーションを巻くなら18Lb、時に20Lbでもイイ感じです。
以上！ 岡田的春の「ハイピッチャー」を楽しむ為のコツを2点紹介しました。
とにかく「ここもバスが差しているんじゃないか！？」というシャローをひたすら巻いていく、ワクワク感の継続できる釣りです！ ブレードのキラキラがギリギリ目視できるレンジ（つまり30cm～80cm）を巻いているので、バスがバイトしてくるトコロも見えるので病みつきに。今年の春、皆さんもぜひ巻いてみてはいかがでしょうか？
