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■G1ジュラルミン製SVスプール

16lb.-80mの深溝SVスプール。耐久性に優れた非貫通ディンプルデザインで、太糸フィネスも得意。
フィネス性アップを狙う場合はハーフライン以下にラインを減らす事で更なる性能を発揮する。さらにハーフラインとは別にラインキャパの3/4の位置に並木が最も多用する、多すぎず少なすぎずの『並木ライン』 入り。素材は超々ジュラルミンと比較しておよそ1.3倍の強度を持つ「G1ジュラルミン」。

■高精度マシンカットエアメタルハウジング

高剛性のエアメタルをハウジング（フレーム・セットプレート）に使用することで、回転軸のブレ・ゆがみを最小限に抑え、回転性能と巻上性能の向上をもたらした。
また新形状のハンドル側サイドプレートおよびスタードラグは「軽くて強く、しかも腐食しない」性質を有するダイワ独自のカーボン樹脂素材「ZAION」製。

■マグダイヤル

マグダイヤルスクリューとハンドルスクリューは特注チタン製で軽量化。
ダイヤルは0.5刻みで1～10まで、トータル20段階のダイヤルを装備。
使うルアーによって微妙な調整をしたいというアングラーのこだわりに応える仕様。

■UTD（アルティメットトーナメントドラグ）

独自のカーボンワッシャーとグリスを採用して、効き始めの食い付きを解消。
スタードラグで任意にセットすればムラなくスムーズにラインが滑り出し、不意にバスが突進した際にも滑らかに追従し、慌てることなく対応できる。

■大口径ギア

STEEZ103比で108％の大口径ドライブギアを搭載。

ギア自体の耐久性とボディ全体の剛性との相乗効果で滑らかかつパワフルな巻きを可能にする。

■80mmカーボンハンドル＆I型ノブ＆ZAIONスタードラグ

80mmカーボンクランクハンドルはアルミリベットの軽量タイプを採用。

レッドカラーのコルクI型ノブには“Bass or Die”のレーザー調印刷入り。ZAIONスタードラグは30mm大口径仕様。
アーム本体をリール本体に1.6mm近づけたことで、中指でスタードラグを弾いてラインスラックを取る「ワンハンドフリップ」が楽になった。

「従来通りのルアーが使えることは当然として、より軽量なルアーからビッグベイトまでストレスなく扱えるのが次世代のバーサタイル。」

という並木敏成プロの言葉通り、高回転を生み出すG1ジュラルミン製スプールや、エアブレーキシステムを搭載！

オカッパリからボートまでスタイルもフィールドも選ばない、1台が完成しました。

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