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メガバスの最新ソルトルアーを一挙公開【マキッパ、メガドッグ、ヴァタリオンSW、カゲロウ100F】

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メガドッグ【メガバス】

2018年9月末登場

話題のメガドッグという名の超デカトップウォータープラグ!

その名のとおり、あのメガバスの名作トップDOG-Xを巨大化! そのポテンシャルを異次元のレベルまで高めた対モンスターシーバス用のルアーです!

コノシロやボラといった大型のベイトフィッシュを水面に追い上げて捕食する巨大シーバスを想定して開発されたモノとなっています!

 

メガバス公式メガドッグ詳細ページはこちら

出典:メガバス・エンジニアチームブログ 

 

どれぐらいデカいかというと…220mm  130gのメガサイズ、なぜこのサイズになったのか?

どれぐらいデカいかというと…220mm  130gのメガサイズ!

デカって思うかもしれません! 記者も思いました(笑)。でもメガバス的にはリアルなコノシロは22~23cmから25cm、場合によっては30cmにも達し、モンスターはそれを苦もなく丸呑みにすることからだからボディサイズは最低で200mm。そこはどうしても譲れない条件だったとのこと!

あのジャイアントドッグX  SW(97mm 16.5g)と比較すれば、そのデカさは一目瞭然!

長さもそうだけどメガドッグはボリューミーだから、余計にデカく見えます!

 

 

メガドッグのスペックを一応、確認!

Length:220mm Weight:130g Hook:#2/0 x 3pcs

何と200mmオーバー220mm130gというデカさ!

メガバス公式メガドッグ詳細情報ページはこちら

 

価格:3,800円税別

 

アクションは大きく水をスプラッシュさせながらドッグウォーク!

で気になるアクションですが、ジャイアントドッグXのヒラ打ちドッグウォークを継承した大きく水をスプラッシュさせながらの大きく軽快なスライドドッグウォークを見せてくれます! ベイトが逃げ惑うスライドアクションを簡単に演出できるようになっています!

この動きを出す秘密となっている内部構造にも注目!

 

 

実際のアクション動画が2本公開されているので、ぜひチェック

出典:YouTube Megabass Channel

 

なぜドッグウォークなのか?

最近のソルト系ペンシルは、青物ブームもあって、浮き姿勢が直立タイプのダイビングタイプがほとんどだけど、このメガドッグはドッグウォータータイプ! それはナゼかというと、ズバリ、シーバスにはドッグウォーク系のほうが効くから!メガドッグはそこにこだわられています!

 

浮き姿勢はほぼ水平で、フックの重さの分だけテールが下がる程度に設定してあり、これもメガドッグのキモのひとつ。

この設定になっているのは実は演出したいアクションをやりやすくするため!

というのも首を振る際に軽いスプラッシュを演出する目的で、マウスが半開きになっていて、これがピチャッ、ピチャッというナチュラルなスプラッシュとサウンドを発し、ルアー自体の動きにブレーキをかけない範囲でシーバスにアピールするようになっています。

出典:メガバス・エンジニアチームブログ

 

メガドッグの構造は?

ドッグX譲りの重心設計

ウエイトに関しては固定重心です。そして、ドッグXシリーズの伝統としてシーソーバランサーと慣性バランサーが組み込めれています!

シーソーバランサーは前後の組み合わせで首を振りやすくし、慣性バランサーはボディ内部を左右に動いて首振りアクションをさらに出しやすくしています。これは初代のドッグXから採用している機構で、入力した時にウエイトが左右どちらかに動いてルアーが横を向き、次の入力で反対に移動してまた横を向く。これの繰り返し!

首を振りながらヒラを打つためトップウォータープラグでありながら明滅効果も期待でき、その時に魚から見たシルエットが細くなったり太くなったりする変化もバイトを誘発するきっかけになるとのこと

メガバス公式メガドッグ詳細ページはこちら

 

パワースイベル&貫通ワイヤーが採用されている

使されているウエイトボールはボディサイズの割に小さく(一番大きいものでも10mm)、量も少なめ!

それはナゼかというと、ボディ自体が頑丈に作られているのでABS樹脂に厚みがあり、ヘッドからテールまで全体に走っている構造線に貫通ワイヤーとスイベルが入っていて、さらにそれを支えるABS樹脂の構造でかなりのウエイトを稼いでいるため!

それらの構造や、パーツを含めた重心設計でスムーズなドッグウォークアクションが実現しているとのこと。

 

メガバス公式メガドッグ詳細ページはこちら

 

フックアイには、追従性の高い超高強度のパワースイベル(耐荷重200kg)が採用され、さらに1.4mm径の極太ステンレス貫通ワイヤーを一体化させてあるビーストシーバス対応のパワフルな構造! この構造のおかげで巨大シーバスの強烈なヘッドシェイキングによるバラシを軽減化、たとえボディを破壊されたとしても確実にランディング可能になっているそうな!

スプリットリングはダブル仕様

スプリットリングはダブル仕様になっていて、これは実釣テストの結果、リング1個より圧倒的に乗りが良かったから採用したそうな!

フックのぶら下がり距離が短いと、フッキングの邪魔をすることが多発! ただリングを2個にして距離をとると、フッキング率が明らかに高くなったそうな!

ちなみにフックもこのルアー専用の特注品!貫通力に優れ、10㎏クラスの青物が来ても安心なフックを標準装備



 

造形美、カラーの美しさはメガバスならでは!

造形美、カラーの美しさはメガバスならではです!

カラバリエーションは以下の10色!

シーバスはもちろん、青物、回遊魚、オフショアでも全然いけそう! というかデカバスにも!

どっかーんと出たら、血管破裂しそうですよね! 早く実践投入したいです!

 

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