【iPX12、iPX16】メガバスから新型のディープクランクが2026年9月下旬登場【いよいよ出るゾ】
間もなく（9月下旬）発売となるメガバスの2026年新作バスルアーをご紹介！
ito ENGINEERING
iPX 12 / iPX 16 【メガバス】
公式オンラインストアで予約中（多くのカラーが予約在庫完売）
間もなく発売となるメガバスの新作ルアーなのがブランドン・パラニュークの知見と伊東由樹の理論が融合し完成した新型ディープクランクシリーズ「iPXシリーズ」。
メガバス公式「iPX 12」詳細ページはこちら
メガバス公式「iPX 16」詳細ページはこちら
公式オンラインストアで予約受付中→こちら
（すでにほどんどのカラーが予約在庫売切れ）
iPX-12は12ft(3.6m)をメインレンジとし、最大深度は16ft(4.8m)に到達。
iPX-16は16ft(4.8m)をメインレンジとし、最大深度は18ft(5.4m)に到達。
| Lure | Length | Weight | Type | Depth | 価格（税別） |
| IPX-12 | 64mm | 5/8oz. | FLOATING | MAIN RANGE 12ft(3.6m) MAX 16ft(4.8m） |
1,900 円 |
| IPX-16 | 74mm | 7/8oz. | FLOATING | MAIN RANGE 16ft(4.8m) MAX 18ft(5.4m) |
1,980 円 |
この新型クランクで最も注目したいのがその重心移動システム！
内蔵された前後の2レーン内を各々フリーに移動し、潜行に応じて自発的に前転倒立型の重心ベクトルを適宜生み出す「フォワードロール重心移動システム」(PAT.P)が搭載されているんです。
限界まで前方向移動するフォワードバランシングが急角潜行を生み出し、プロダクティブゾーンを拡大してくれます。
またリップ上にデザインした多角形ホールは、あらゆるダイビングアングルから効率よく水圧を掴み、「フォワードロール重心移動システム」と相まって、揺るぎ無いアクションスタビリティを生み出し続けます。
動かすとエッジの効いたウルトラ・ハイピッチアクションと強波動、体高のあるボディが発する激しい明滅で広範囲のバスにアピール！
またボトムコンタクトにおいて障害物回避からの復元力に優れ、持続的にボトムタッチし続け、ロングランのデッドスロー＆ボトムトレースを実現！ これまでになかった究極のディープコンタクト・クランクベイトとなっています！
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iPX 12 / iPX 16の特長をピックアップ
あらゆるダイビングアングルから効率よく水圧を掴むリップデザイン
ボディ前後2レーンの重心移動システムを配置。キャスタビリティーの高さと急潜行性能を両立
カラーバリエは iPX 12 / iPX 16共通の全15色
以上、メガバスの新作ディープクランクの情報をお届けしました！
これからの秋シーズンに、とにかく早く現場で試してみたいですね！
