【ショアラインシャイナーZ バーティスR125】ダイワの注目ぶっ飛び系ミノーを大解剖
ダイワのブッ飛びミノーとして人気のショアラインシャイナーZバーティス!
そんなSLZバーティスがフルモデルチェンジされ新たにデビュー。その新モデルルアーとは…。
ショアラインシャイナーZ バーティス R 125【ダイワ】
R125F/R125S
2020年4月登場予定
あのぶっ飛び系ミノー「ＳＬＺバーティス」がフルモデルチェンジ。「Ｒ」の名がついてさらに進化！！！
さて、新しいSLZバーティスRだけど、どんなトコロが進化したのかというと…。
| 品名 | サイズ （mm） |
標準自重 （g） |
色数 | 標準装備フック | メーカー希望 本体価格（円） |
|---|---|---|---|---|---|
| RR125F | 125 | 20.5 | 12 | #5トレブル | 2,100 |
| R125S | 125 | 23 | 10 | #5トレブル | 2,150 |
※125Sは赤目仕様
ダイワ公式ショアラインシャイナーZバーティスR125 詳細はこちら
シリーズ最高峰の飛距離
何といっても注目なのが、飛距離が大幅にアップしているところ！
飛距離のMAX値はメーカーテストで何と79.5m、平均でもＡＶＥ75.9mというぶっ飛びっぷりを記録したとのこと！
（参考：ＳＬＺ－バーティス１２０Ｆ飛距離＝Max71ｍ、Ave66.5ｍ）
その飛距離のヒミツは…？ というと…
①空気抵抗低減、且つボディ後端までウエイト移動可能な形状
↓上がSLZバーティスR
②上記形状により大型タングステンウエイト搭載が可能に!
③ワイヤオシレート重心移動キックバックスプリングをハーフにすることで、キャスト後半のバネ押戻しがボディ中央に留まり、失速を低減
上記した３つによりこれらの相乗効果により、飛距離が大幅にｕｐ！
立ち上がり性能も大幅に改善！「マグロック＋Ｒ Ｖｅｒ.Ｓ」
ワイヤオシレートサクサスシャフト+ハーフスプリングにより、キャスト時に後方へ移動したウエイトが着水の衝撃で前方へ高速で移動し、最後はマグネット（マグロックシステム）で引きつけてしっかりロック！これにより、立ち上がりスピードも大幅にｕｐ！
ショアラインシャイナーZバーティスR125については高橋慶朗さんに詳しく動画で解説いただいたので、ぜひチェック！
ダイワ公式ショアラインシャイナーZバーティスR125 詳細はこちら
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