エメラルダス・V

2万円は少しオーバーするけど、ハイエンドクラスに勝るとも劣らないスペックが魅力！

基本性能を充実させて、軽快なキャスト、シャクリを実現しています！

 

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■X45

カーボン繊維の配向角度と弾性率の関係は極めて特殊であり、1°でもカーボン繊維の角度がずれると弾性率は大きく低下。
竿の性能を考慮した場合0°・45°・90°が理想的な構造であり、他のX構造のように中間の角度（例えば60°～75°前後を変動）にした場合、「X45」に比べて「ネジレ」、そして「ツブレ」の弾性が低下するのが、上のグラフからわかります。
また、中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要に。
もっとも弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」は科学的に裏付けされたネジレ防止の最適構造なんです。
（※世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更）

■高密度HVFカーボン

ロッド性能にもっとも影響を与えるカーボンシート。
ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
粘りや強度を重視したロッドに最適な素材になりました。

■ブレーディングX

 

■エアスラッシュリールシート

人間工学に基づいた掌に吸い付くようなフィット感で快適なエギングをサポートし、上級グレードにも採用している軽量「エアスラッシュリールシート」を採用 。

■オールSIC・Kガイド

ガイドへの糸絡みを解消してくれるガイドシステム。
エギング特有のラインスラックや、風が原因の糸絡みも瞬時に解消してくれます！
同時にスムーズなライン放出で飛距離と感度のアップにも貢献しています。

アイテム	特徴
76M・V	76Mは操作性と回遊待ちにおける連続したジャークの軽快さに重視したレングス。使用頻度の高い3.5号を中心に2.5号～4号までの幅広いエギサイズに対応。1本で様々な状況に対応可能なオールシーズンモデル。エントリーモデルながらネジレ防止最適構造「Ｘ４５」、高密度「ＨＶＦカーボン」、そしてブランク最外層にはＸ状にカーボンテープで締め上げた「ブレーディングＸ」を採用しエギングロッドの基本性能をしっかりカバー。軽快なキャスト、シャクリを実現し様々な状況に対応できるコストパフォーマンスモデル。
79MＬ・V	79MLは軽快な操作性と疲れ知らずのしなやかなブランクを持つモデル。1.8号～3.5号までのエギに対応。秋シーズンに広範囲をランガンで手返しよく探っていくエギングに最適なモデル。エントリーモデルながらネジレ防止最適構造「Ｘ４５」、高密度「ＨＶＦカーボン」、そしてブランク最外層にはＸ状にカーボンテープで締め上げた「ブレーディングＸ」を採用しエギングロッドの基本性能をしっかりカバー。軽快なキャスト、シャクリを実現し様々な状況に対応できるコストパフォーマンスモデル。
83ML・V	83MLは操作性・軽快さを重視したレングスで、1.8号～3.5号までのエギに対応。秋シーズンに広範囲をランガンで手返しよく探っていくエギングに最適なモデル。
83M・V	83Mは操作性・軽快さを重視したレングスで、使用頻度の高い3.5号を中心に2.5号～4号までの幅広いエギサイズに対応。1本で様々な状況に対応可能なオールシーズンモデル。
86ML・V	86MLはキャスタビリティ、操作性共にバランスの取れたレングスで、3号を中心に1.8号～3.5号までのエギサイズに対応。柔軟なティップも持ち合わせているので秋シーズンはもちろんのこと、低活性時のスローなジャークにも対応。
86M・V	86Mはキャスタビリティ、操作性共にバランスの取れたレングスで、使用頻度の高い3.5号を中心に2.5号～4号までの幅広いエギサイズに対応。1本で様々な状況に対応可能なオールシーズンモデル。
86MH・V	86MHはキャスタビリティ、パワー共にバランスの取れたレングスで3.5号～4.5号エギサイズの使用をメインに開発。MHならではのパワーを活かした力強いジャークで初冬～春先のディープエリア攻略に最適な1本。
89M・V	89Mは飛距離重視のロングレングス設定。使用頻度の高い3.5号を中心に2.5号～4号までの幅広いエギサイズに対応。磯や足場の高い堤防、サーフなどで飛距離を出し、ストロークのある大きなジャークにも対応。
89MH・V	89MHはキャスタビリティ、パワー共にバランスの取れたレングスで3.5号～4.5号エギサイズの使用をメインに開発。MHならではのパワーを活かした力強いジャークで初冬～春先のディープエリア攻略に最適な1本。