世界初！？自然由来「X10」オーガニックファイバーブランクスを纏った自然神「オロチＸ10」
近年、何かと耳にする“SDGs（Sustainable Development Goals）”というワード。
メガバスが2023年新たにリリースしたロッドはそんなSDGsに配慮したロッドに仕上がっている。
OROCHI X10（オロチX10）【メガバス】
世界初！？ SDGsの観点から開発された自然由来のオーガニックファイバーブランクスを纏った新たなオロチ。
そもそもオロチには自然神という意味があり、自然神が自然由来のブランクスを纏とうのは必然だったのかもしれない。
| Item | Sub name | Length | Action | Lure capa | Line capa | 継数 | Other.1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1.1/2-65XT | CLIFFHANGER | 6’5″ | FAST | 1/8 – 3/8oz. | 6 – 12lb. | 1本 | |
| F2.1/2st-67XT | KIRISAME Bait Finesse | 6’7″ | EX.FAST | 1/8 – 1/2oz. | 6 – 12lb. | 1本 | |
| F3-610XT | RAPID VIPER | 6’10” | MEDIUM FAST | 1/4 – 5/8oz. | 8 – 18lb. | 1本 | |
| F4-68XT | JABBERWOCK | 6’8″ | FAST → REGULAR | 1/4 – 3/4oz. | 8 – 20lb. | 1本 | |
| F4.1/2-611XT | SUPER ELSEIL | 6’11” | MEDIUM FAST → REGULAR | 1/4 – 3/4oz. | 8 – 20lb. | 1本 | |
| F5-70XT | BANDERSNATCH | 7’0″ | MEDIUM FAST → REGULAR | 3/8 – 1oz. | 10 – 25lb. | 1本 | |
| F5.1/2-69XT | BEARINGDOWN | 6’9″ | FAST | 3/8 – 1.1/2oz. | 10 – 25lb. | 1本 | |
| F6.1/2-66XT | DESTRUCTION 66 | 6’6″ | REGULAR | 1/2 – 2.1/2oz. | 12 – 30lb. | 1本 | |
| F7-71XT | SWAMP SURVIVOR | 7’1″ | MEDIUM FAST → REGULAR | 1/2 – 3oz. | 12 – 30lb. | 1本 | |
| F7-72XT | BUSHADDER | 7’2″ | FAST | 1/2 – 2.1/2oz. | 12 – 30lb. | 1本 | |
| F9-710XT | ANACONDA | 7’10” | REGULAR | 1 – 7oz. | 16 – 40lb. | 2本 | オフセットハンドル |
| F0.1/2st-62XTS | KIRISAME COMPETITION | 6’2″ | EX.FAST | 1/64 – 5/32oz. | 2 – 6lb. | 1本 | |
| F1-610XTS | HIBAKARI | 6’10” | REGULAR | 1/16 – 3/8oz. | 3 – 8lb. | 1本 | |
| F2.1/2-68XTS | YAMAKAGASHI | 6’8″ | FAST | 1/32 – 1/4oz. | 3 – 10lb. | 1本 | |
| F3st-611XTS | MEDUSA | 6’11” | EX.FAST | 1/8 – 1/2oz. | 4 – 12lb. | 1本 | |
| F3.1/2-70XTS | JADEPYTHON | 7’0″ | MEDIUM FAST | 1/8 – 5/8oz. | 6 – 16lb. | 1本 |
メガバス公式「OROCHI X10（オロチX10）」の詳細ページはコチラ
Project X10
「OROCHI X10（オロチX10）」最大の特長は、前述した通り、SDGsの観点から開発された「X10」オーガニックファイバーブランクス。
「X10」オーガニックファイバーブランクスとは、自然素材から採取されるセルロースミクロフィブリルを骨格とする植物系天然繊維を主軸として構成したブランクスで、特筆すべきはその制振性能と衝撃吸収性能。
同量のカーボンファイバーと比較して、制振性能は30%、衝撃吸収性能は20%向上しているという。
軽さ強度も共に向上しており、これまで強靭でトルクフルな特性を発揮してきたファイバーグラス素材を上回る引張強度を圧倒的な「軽さ」で実現。
その比重は、なんとカーボンファイバーと比較して20%ほど軽量を実現しているんだとか。
また、持続可能なロッド製造を目指しており、同じレベルの製品を従来の製法で設計するのに比べてCO₂排出量を95%低減させることに成功。
「X10」はアイティオーエンジニアリングが関わってきたあらゆる複合素材の中で、最も持続的かつ機能性を高められる素材として、ワンチャンスの記録樹立に挑むレーシングマシンや航空宇宙産業など、優位的結果が求められる特殊分野で導入をはじめている…とのこと。
ちなみにX10の名前の由来は、メガバスのバスロッドの末尾に開発コードとして付けられる「X」に、「最初の自然素材由来」という意味の1st Organic material rod の頭文字「1」と「O（オー）」から。
環境も性能も妥協なし
環境に配慮して、性能が落ちてしまっては意味がない。
世界に多くのトッププロを抱え、試合で勝つためのサポートをしてきたメガバス。環境には配慮しつつも性能は一切の妥協なし。
試合で戦っていく中で、自分の腕、指の延長のように扱え、1尾を確実にキャッチし、試合に勝つことをサポートするロッドに仕上がっている。
