特にエギング意識な個性派スピニングリール「エボルト」
オクマのリールの中で面白いのがエボルト。
2026年の新作リールなんだけれど、そんなエボルトが登場している動画をまずはチェックしてみてください!
実釣において2kg超えの大型アオリイカを仕留めた際にも活躍したエボルト。特に意識したのはエギングだというこのスピニングリール。面白いのがハンドルだ。

ハンドル1つでシングルにも、ダブルにも

エボルトのハンドルは1つ。これがシングルハンドルにもダブルハンドルにもなる。シングルハンドルとダブルハンドルがあるのではなく、1つのハンドルでシングルにもダブルにもなる。アタッチメントを取り付けるイメージで可変する。
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ダブルハンドルならノブが単純に2倍だから、探さずともノブに触れやすいというメリットがあったりアクション後にピタリと止めやすい人もいるだろう。シングルの方が巻き感が軽く感じるという人もいるかもしれない。とにもかくにも、1つのハンドルで2wayというのは面白い。
95mmの軽量2 in 1アルミハンドルに、フラット形状の軽量EVAノブを搭載。このEVAノブは、雨天時などの悪天候下でも滑りにくく、確実なグリッピングによる快適なリトリーブを可能にしている。
1万円でおつりがくる充実スペック
ロッドを選ばず扱いやすい重量バランスと、アングラーに直感的に「使いやすい」と感じさせる高い完成度を誇る。これからエギングを始める初心者でも手に取りやすいエントリークラスの価格帯でありながら、実戦で必要とされる専用チューンがしっかりと施されている。

| 型番 | ギア比 | 最大ドラグ力 (Kg) | 自重 (g) | スプール 径(mm)/ ストローク(mm) | 糸巻量 ナイロン(lb-m) | 糸巻量 ナイロン(号-m) | 糸巻量 ナイロン(mm-m) | 糸巻量 PE(号-m) | 最大巻上長 (cm/ハンドル1回転) | ハンドル長さ (mm) | ベアリング数 BB/ローラー | 本体価格(税抜) |
| EVT-2500SHDHA | 6 | 5 | 215 | 46.5/15 | 6-100 8-70 |
1.5-100 2-70 |
0.205-100 0.235-70 |
0.8-150 0.6-200 |
88 | 95/45 | 4-1 | 8300 |
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徹底した軽量化と快適な操作性
メインボディおよびサイドプレートには軽量カーボン素材を採用している。さらに、マシンカットアルミスプール、アルミメインシャフト、アルミドラグワッシャーに至るまで、随所に軽量化が施されている。

高負荷に耐えうるスムースな巻き上げ性能
心臓部には、スタンダード品より約7%大口径化し、特殊な防食コーティングを施した強力な合金組成の「高密度ギアリングII」や、精密加工されたマシンカット真鍮ピニオンギアを採用。
これらに加え、ピニオンギアの歯面両端をベアリングで支持する「ギアリングスタビリゼーションシステム」や、メインシャフトとピニオンギア内部の接触を減らして摩擦抵抗を抑える「フリクションレスメインシャフトデザイン」を搭載している。これにより、高負荷時でも極めてスムースで軽い巻き上げと、高い耐久性を実現している。

高耐久ラインローラーと強靭なローター周り
現代の多種多様なラインに対応するため、「EFRラインローラー」には自動車のエンジン内部にも用いられるDLC(ダイヤモンド・ライク・カーボン)コーティングを採用。ラインツイスト(糸ヨレ)を効果的に抑制し、トラブルレスと飛躍的な耐久性向上を達成した。
また、独自形状のサイクロニックフローローター(CFR)や、ヘビーデューティー仕様のソリッドアルミベールワイヤーを備え、ローター周りの剛性や機能性も高められている。

防水性と微調整に優れたドラグシステム
ドラグにはマルチディスク仕様のカーボンドラグを採用しており、滑り出しが非常になめらかで、アングラーの意図に合わせた細かな設定が可能である。
さらに「ハイドロブロック防水ドラグ(ガスケット)」を組み合わせることで、ドラグ内部への水分浸入をシャットアウト。過酷なフィールド環境でも、ドラグの滑らかな可動を長期間維持することができる。

その他にも、ローターブレーキやアンチリバースベアリングを完備しており、基本性能の高さとトラブルの少なさが際立つ実戦的な一台に仕上がっている。
これから始めてみたい方にも
そんなわけで、これからエギングを始めてみたいな…という方にもよいし、ハンドルも面白いのでライト寄りな万能リールとしてもイイ感じだと思いますよ!
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