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【20アルファスAIR TW】初代アルファスから16年!28mmスプール搭載のバスとソルト両方で使える最新鋭ベイトフィネス機となった新型アルファスが登場!

 

登場が噂されていたダイワの新作ベイトリールの登場が正式に発表されました! それは…

アルファス AIR TW【ダイワ】

2020年5月登場予定

ダイワの超ロングラン人気を誇るベイトリールとして知られるのがアルファス!

アルファスが初めて市場に登場したのが2004年、それから16年が経過した2020年、超絶に進化した最新アルファス、その名も「20アルファスAIR TW」が登場!!!

 

アルファスAIR TWはTWSシステムを搭載、そしてベイトフィネスを知り尽くすK.T.Fが開発協力!

そんな中で特筆したいのが、アルファスAIR TWでは小口径φ28mmG1ジュラルミン製AIRスプールが搭載されていること!

この28mmスプールはダイワのフラッグシップベイトリール「20スティーズAIR TW」に搭載されたことで超話題となったばかりの最新ベイトフィネススプール!

今回のアルファスではそんな異次元ともいえる超小口径28mmスプールを採用し、今までのベイトフィネス機よりもさらに軽いルアーやリグに対応してくれるというわけ!

あと、この新作は、バスや自然渓流のトラウトとったフレッシュウォーターの釣りに加え、ソルトでのベイトフィネスゲームを可能にしたソルト対応仕様という点もウレシイところ、色んな釣りで使いたいですね!

品名 ハンドル1回転 ギア比 自重 最大ドラグ 糸巻量
:フロロ(lb-m)
ハンドル長さ スプール径 ベアリング 本体
価格(円)
8.6R 75cm 8.6 160g 3.5kg 6-45、8-45 80mm 28mm 6/1 42800
8.6L 75cm 8.6 160g 3.5kg 6-45、8-45 80mm 28mm 6/1 42800

ダイワ公式アルファスAIR TW詳細ぺージはこちら

 

出典:YouTubeチャンネル「Ultimate BASS by DAIWA」

 

最新のダイワベイトフィネスリールと最近のアルファスシリーズのスペック

品名 モデル 発売年 スプール径
(mm)
標準
自重
(g)
税別価格 対応 巻取長
(cm/ハンドル
1回転)
ギヤ比 最大
ドラグ力
(kg)
標準巻糸量
ナイロン
(lb-m)
ハンドル長さ
(mm)
ベアリング
(ボール/ローラー)
スティーズ AIR TW 500H 2020年1月 28 135 68000 淡水専用 60 6.8 3.5 6-45
8-45
80 12/1
スティーズ AIR TW 500XXH 2020年1月 28 135 68000 淡水専用 80 9.1 3.5 6-45
8-45
80 12/1
スティーズCT SV TW 700H 2019年 30 150 58800 SW対応 59 6.3 4.5 14-30〜60、
12-35〜70
80 12/1
スティーズCT SV TW 700SH 2020年3月 30 150 58800 SW対応 66 7.1 4.5 14-30〜60、
12-35〜70
80 12/1
スティーズCT SV TW 700XH 2019年 30 150 58800 SW対応 76 8.1 4.5 14-30〜60、
12-35〜70
80 12/1
アルファス CT SV 70SH 2019年 30 170 31200 SW対応 67 7.2 4.5 14-30~60、12-35~70 80 6/1
アルファス エア ストリームカスタム 7.2R 2018年 31 165 34700 淡水専用 69 7.2 4 6-40、
8-30
6/1
アルファス エア 5.8R 2016年 32 165 37600 SW対応 58 5.8 4 8-50(※フロロ) 80 6/1
アルファス エア 7.2R 2016年 32 165 37600 SW対応 71 7.2 4 8-50(※フロロ) 80 6/1

 

アルファスAIR TWの外眼を色んな角度から!

ダイワ公式アルファスAIR TW詳細ぺージはこちら

 

アルファスAIR TWの特長をピックアップ

超小口径スプールΦ28mm AIRスプール

フィネス専用AIRスプール!超軽量ルアーに対応すべく、超軽量・マイクロBB搭載

 

■エアブレーキシステム

アキュラシー性能を大幅にアップさせつつ、極めてバックラッシュが少ない、ストレスフリーな使い心地を実現したブレーキシステム。

軽量インダクトローター構造と軽量スプールとの組み合わせでスプールユニットとしての回転レスポンスを大幅に向上。同時にオン&オフがハッキリした効きの良いマグブレーキとの相乗効果を狙ったセッティングでフルキャスト時にはしっかりブレーキが効くが、ピッチング等の低回転時にはインダクトローターが飛び出さず低弾道で撃ち込める。つまり、小さい力でもスプールがスパッと立ち上がり、力まなくても驚くほどルアーがよく飛び、逆に力みにより発生するバックラッシュゾーンに対してはきっちりブレーキを掛ける。結果、同ブレーキ設定で、ピッチングとキャスティングが高レベルで両立する快適さをもたらした。

UTD[アルティメットトーナメントドラグ]

ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消! ムラのない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備。

 

■ゼロアジャスター

はじめに“ゼロアジャスター”を調整し、“スプールガタ ゼロ”設定を実施することで、マグネットブレーキの進化により全てのルアーをマグダイヤルのみで制御することが可能に!

※“スプールガタ ゼロ”設定とは、微細なガタつき(0.2mm程度)を残した状態で、スプールを押さないギリギリの設定のこと

 

■TWS (T-WING SYSTEM)[T-ウイングシステム]

TシェイプレベルワインドがクラッチON・OFFに応じて前後に半回転する構造。キャスティング時にはレベルワインドが前方に回転し、ラインがTシェイプレベルワインドの幅広部を通ってスムーズに放出される。リトリーブ時にはレベルワインドが後ろ方向に倒れる形で半回転し、レベルワインド下部の溝にラインが誘導され、タイトかつ平行に巻き取られる。ライン放出性能とトラブルフリーを両立したダイワ独自のレベルワインドシステム。

 

いやぁー、記者的に、バスもソルトもやるので、ソルト対応のこのハイペックベイトフィネス機は値段的にも、ギリ手が届くレベルなのでかなり欲しいベイトリール!!

みなさんもぜひチェックしてみてくださいね!

 

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