今江克隆のルアーニュースクラブR「もう1つの究極？ひねくれものガイド『「ZIGZAG（ジグザク）ガイドシステム』最新情報」の巻第1180回

2024年01月31日連載：今江克隆のルアーニュースクラブR

さて、先週は「スパイラルガイド」のメリットについて解説したが、今週はもう一つの究極的？ひねくれものガイドシステム、「ZIGZAG（ジグザク）ガイドシステム」について、最新の情報を、実際の実釣写真を通じて詳細解説してみよう。

ちなみに「ジグザグガイド」システムとは、青木哲氏が考案した現代最新のひねくれものガイドだが、その外見の突飛さから自分が「まさにジグザグやな！」の一言で命名されたガイドシステムだ。

「スパイラルガイド」にも勝るとも劣らないひねくれっぷりだが、「スパイラルガイド」同様、確実にメリットを生み出す使い方は存在する。

ここでしっかりと理解してほしいことは「スパイラルガイド」も「ジグザグガイド」も、どんなロッド付けても最高のパフォーマンス向上を発揮するガイドシステムではないということだ。

むしろ適材適所を理解して、適正な目的をもってロッドに組まなければ、逆にデメリットが出てしまう特殊なシステムであることを知っておいてほしい。

ゆえに相当なロッドへの理解度と経験がなければ、下手に真似すると痛い目に遭うのが、ひねくれものたる所以なのだ。

スラックラインと感度

まずはこの写真をよく見てほしい。

これは先週解説した「スパイラルガイド」のビッグベイト用のセッティングロッドのワンカットだ。

先週も書いたが、「スパイラルガイド」の最大の特徴として、ガイド間においてラインが引力の影響に逆らわないので、下方向に垂れることによってスラックが自然と多く発生する。

これを利用して、よりナチュラルな操作感を生むことができることは、先週に詳しく解説した。

この折に重要なことは、バスロッドには多数の機種が存在し、それぞれに個性的な性能が要求されるが「感度と操作性は矛盾する」ということを知っておくことだ。

すなわち、自然な操作性、ルアーの動きの自由度を求めると、必然的にラインの自由度、すなわちスラックラインをいかに有効に使えるかがポイントになる。

一方で感度を重視するならば、当然ながらスラックラインは感度を低下させる最大の原因となるため、おのずとラインを「張る」方向になる。

ここで覚えておきたいことは、「人間がよく分かる」ということは、逆に「バスからもよく分かる」という紛れもない事実だ。

ラインを張ればよく情報は明確に分かるが、同時にそれはバスに違和感を感じ取らせる最大のリスクにもなるということだ。

その部分の「等価交換」こそが「ひねくれガイドセッティングの妙技」なのである。

「ジグザグガイド」は飛距離が落ちる？

昨年後期、自分が最も開発に注力したスピニングロッドは三原（直之）プロの「ライナースピン」に刺激を受けた、「カレイド」の新型パワースピニング「ガルネリウス67M」である。

「ジャバロン140」や「ジャバロン110」の5gジグヘッドを5～7lbフロロで使うための「スピンサーペント」の後継機種となるパワースピンだが、この開発において最後まで悩んだのが「ジグザグガイド」を採用するか否かだった。

その最大の理由は、「ジグザグガイド」の特徴である「密」で「ライン接触率」を限界まで上げたティップセクションに、太く硬いフロロでは抵抗が掛かり過ぎるのではないか…という疑問だった。

すなわち「ジグザグガイドは飛距離が落ちる」と誰も最初に思うデメリットが、あるのか、ないのか、を検証することだった。

3～4lbフロロ、もしくはPEラインにおいては「カレイド・デルジェス」の実戦テスト、現場検証を幾度も経て全く問題はないと自信をもって今もいえるが、硬くゴワつきやすいフロロ5～7lbでは、ガイド間を叩いてしまい飛距離が極端に落ちるのではないか？という不安が、「ガルネリウス」の完成を「デルジェス」から1年以上も遅れる結果にさせてしまっていた。