～真夏のハードコアクランクシステム活用術～

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DUELのバスルアーがリニューアルされラインナップが変更されました

今回はハードコアクランクを使った真夏のシステムクランキングについて書いていきたいんですが、その前に私の愛用しているDUELのバスルアーが2018年、リニューアルされラインナップが変更されましたので、そのお話から！

 

実は琵琶湖生まれの「ハードコアXX」シリーズは、2018年に「HARDCORE® CRANK 1+/2+/3+/4+」と生まれ変わり、2.5+は残念ながら廃番となりました。

モデル	サイズ	重量	リングサイズ	フックサイズ	タイプ	飛距離	深度	価格
HARDCORE® CRANK1+	65mm	12.5g	#3	#4	Floating	MAX35m	1.1m	オープン価格
HARDCORE® CRANK2+	65mm	13g	#3	#4	Floating	MAX35m	2m	オープン価格
HARDCORE® CRANK3+	70mm	19g	#3	#4	Floating	MAX40m	3.2m	オープン価格
HARDCORE® CRANK4+	75mm	22g	#3	#4	Floating	MAX45m	4.2m	オープン価格

 

XXバイブも「HARDCORE® VIBE」という名前に変更されました。

サイズ	重量	リングサイズ	フックサイズ	タイプ	飛距離	深度	価格
70mm	18g	#3	#6	Sinking	MAX40m	ALL RANGE	オープン価格
75mm	21.5g	#3	#4	Sinking	MAX50m	ALL RANGE	オープン価格

ルアーの形状は変わりませんが、主な変更点は以下の3つ。

1：タングステンウエイトの廃止。スチールウエイトへ変更
2：パワーコート廃止。新しい皮膜の薄いクリアコートへ変更
3：カラーバリエーションを一新。アメリカスタッフの希望カラーバリエーションへ変更

となります。

 

1：タングステンウエイトの廃止。スチールウエイトへ変更

1：タングステンウエイトからスチールウエイトへの変更の一番の理由はコストです。どうしてもタングステンウエイトを使うとなると、ルアーの価格が高くなってしまいます。そこで、価格を抑えながらクオリティを維持するためにスチールウエイトを採用しました。

2：パワーコート廃止。新しい皮膜の薄いクリアコートへ変更

2：パワーコートの廃止ですが、XXシリーズが生まれた4～5年前に最強を誇っていたクリアコーティングが「パワーコート」でした。皮膜が硬くキズが付きにくいクリアコートでしたが、コーティング技術の向上、原料の変化により、さらに皮膜の薄い新しいコーティング技術が生まれました。それを採用することで、ルアーのキレも良くなっています。

3：カラーバリエーションを一新。アメリカスタッフの希望カラーバリエーションへ変更

3：カラーバリエーションですが、XXシリーズはご存じの通り、我々スタッフが琵琶湖で開発しカラーバリエーションを決定しましたが、アメリカを主とし他のフィールドからのリクエストに応える形で今回のカラーバリエーションが決定しました。