アプローチも様々。

ドテラかバーチカルか。船の流し方も違えば、食わせか掛けかのフッキングパターンもあったり、潮の流れや水深によっても展開が大きく変わる…まさに沼な“タイラバ”。 そんな十人十色のスタイルにピッタリなモデルが見つかる、天龍の「レッドフリップ」。

レッドフリップ【天龍】

船の流し方、水深、フッキング方法など…。

様々な状況を想定した全10機種が揃い、全国のタイラバ・タイジギングに幅広く対応するロングセラー・名機「レッドフリップ」。

天龍公式「レッドフリップ」詳細ページはこちら

【高感度でしなやか】全機種チューブラーブランクを採用

ブランクに関しては、全機種にチューブラーブランクを採用。独自技術“マグナフレックス製法”により、機種別にカーボンの弾性が調整され“しなやかさと感度”を両立。

簡潔にお伝えすると、“継ぎ目なしで異素材・異なる弾性を融合させる製法”。

従来のロッド製法であれば、ブランクを切って繋ぎ合わせていたトコロ、“マグナフレックス製法”は性質の違う素材や弾性同士を、焼成する段階で繋ぎ目のない1本のチューブラー状（中空）のブランクとして成型することが可能。

グラス素材の“グラスフレックス”とカーボン素材の“カーボンフレックス”の2種類が展開されており「レッドフリップ」に関しては後者を採用。

低弾性・中弾性・高弾性など…。

それぞれ弾性率の違う素材をセクションごとに使用し、チューブラー状に加工した“カーボンフレックス”。例えばティップ（穂先）には食い込みの良い低弾性カーボン、ベリー（中間部）には中弾性カーボン、バット（根元）には強靭な高弾性カーボンなど…セクションごとに異なる弾性のカーボンを一体化し、チューブラー状にすることで、感度を求めながらソリッド並みの食い込みの良いティップの成形が可能に。

バット部には“C・N・T（カーボン・ナノ・チューブ）”を採用。

主に上記画像の緑色の素材が“C・N・T”。

超微細なマテリアルで、形状はその名の通り中空のチューブ状。適度なしなやかさと相当な強度を持ち、単体強度はアルミニウムより軽く鋼鉄より強いとも言われ、上記の通りカーボン繊維の間に入り込むことで、繊維間の結びつきを高めてブランクの剥離を抑えると共に、ブランクのネバリ強度も向上。

結果、粘りとロッドの寿命を高めてくれる技術。

出典：YouTubeチャンネル「LureNews.TV」

グリップ＆ガイドについて

LGトップガイド、Ｋガイド（ステンレスフレーム、SiC-Sリング）を採用。

リールシートはベイトタイプには、握りやすく負担の少ないPULS。スピニングタイプには信頼度の高いVSSシートを採用。西陣織仕様のカーボン素材が、フロントグリップやリールシートに顔をのぞかせるのも天龍ロッドならでは。

【合うモデルが見つかる】10機種展開

ライナップは全10機種展開。

ベイトモデル8機種、スピニングモデル2機種が幅広いフィールドやスタイルに対応。では、各機種について順番にお伝えします。

バーチカル・シャロー・乗せモデル。

50mより浅場でバーチカルに探り、バイトが浅く渋い状況で“乗せ”に対応したモデル。バーチカルで30～100gのタイラバに適合。マグナフレックスにて、ティップ部に低弾性カーボン、ベリーからバットは中弾性カーボンを主体にチューブラー状のブランクを構成し、バイトを逃しにくくバラし難いアクションに。

バーチカル・シャロー・掛けモデル。

50mより浅場でバーチカルに探り、“早掛け”に特化したモデル。バーチカルで45～160gのタイラバに適合。マグナフレックスにて、ティップ部に中弾性カーボン、ベリーからバットは高弾性カーボンを主体にチューブラー状のブランクを構成し、アタリに対して積極的なフッキングを可能にするアクションに。

バーチカル・ディープ・乗せモデル。

100mまでの深場でバーチカルに探り、潮流が緩く渋い状況で“乗せ”に対応したモデル。 バーチカルで30～100gのタイラバに適合。 マグナフレックスにて、ティップ部に低弾性カーボン、ベリーからバットは中弾性カーボンを主体にチューブラー状のブランクを構成し、食い渋ったターゲットのバイトを逃しません。

バーチカル・ディープ・乗せモデル。

100mまでの深場でバーチカルに探り、バイトが浅く渋い状況で“乗せ”に対応したモデル。バーチカルで45～120gのタイラバに適合。マグナフレックスにて、ティップ部に低弾性カーボン、ベリーからバットは中弾性カーボンを主体にチューブラー状のブランクを構成し、ディープエリアでのバイトを逃しにくくバラし難いアクションに完成。

バーチカル・ディープ・掛けモデル。

100mまでの深場でバーチカルに探り、“早掛け”やマダイの反転のタイミングでアワセを入れる“送り掛け”に必要なフッキングパワーを持たせたモデル。バーチカルで60～180gのタイラバに適合。マグナフレックスにて、ティップ部に中弾性カーボン、ベリーからバットは高弾性カーボンを主体にチューブラー状のブランクを構成。

ドテラ・乗せモデル。

広いエリアをドテラで探り、バイトが浅く渋い状況で“乗せ”に対応したモデル。 ドテラで50m前後の浅場で60～120gのタイラバが扱い易く、 ディープでは250gまで対応。マグナフレックスにて、ティップ部に低弾性カーボン、ベリーからバットは中弾性カーボンを主体にチューブラー状のブランクを構成し、 追従性の高いアクションが船の揺れを吸収し安定したリトリーブでバイトに繋げます。 小型電動リールにも対応可能。

ドテラ・掛けモデル。

広いエリアをドテラで探り、アタリを感じ積極的にフッキングを入れていく“早掛け”や、マダイの反転のタイミングでアワセを入れる“送り掛け”に必要なフッキングパワーを持たせたモデル。ドテラで50m前後の浅場で60～120gが扱い易く、ディープでは200g前後のタイラバに適合。マグナフレックスにて、ティップ部に中弾性カーボン、ベリーからバットは高弾性カーボンを主体にチューブラー状のブランクを構成。

ロング・乗せモデル。

海峡をはじめとした複雑な潮流を生むフィールドを攻略する“乗せ”対応のロングモデル。 ブランクを長くする事で船の揺れを吸収し、長さを活かして船底に入り込む潮流であっても 安定したリーリングが可能。 懐深いアクションがバーチカルで45～140gのタイラバに対応し、ドテラでは250gまで対応。 マグナフレックスにて、ティップ部に低弾性カーボン、ベリーからバットは中弾性カーボンを主体に チューブラー状のブランクがバイトを逃しにくくバラし難いアクションに。

キャスト・乗せモデル。

広範囲をキャストで探り、浅場や中層に浮いたナーバスなターゲットのバイトを拾う“乗せ”に対応。 キャストして横方向への誘いから、バーチカル方向では中～高速リトリーブに探るメソッドにも対応。 バーチカルで45～120g、キャストは60gまで可能。 マグナフレックスにて、ティップ部に低弾性カーボン、ベリーからバットは中弾性カーボンを主体に チューブラー状のブランクを構成し、キャストと乗せに特化したアクション。

キャスト・掛けモデル。

キャストにて広範囲を探り、アタリを感じ積極的にフッキングを入れていく“早掛け”や、マダイの反転のタイミングでアワセを入れる“送り掛け”に必要なフッキングパワーを持たせたモデル。バーチカルで45～160g、キャストは75gまで可能です。マグナフレックスにて、ティップ部に中弾性カーボン、ベリーからバットは高弾性カーボンを主体にチューブラー状のブランクを構成し、キャストと掛けに特化したアクションです。

ロングセラー。

全国各地のフィールド状況やスタイルにマッチする、10機種を揃えるタイラバロッド「レッドフリップ」。ロッドの入手をご検討中の方は、ぜひご参考に…。

天龍（TENRYU）

1961年、六角竹竿加工業として下伊那郡鼎町下茶屋に塩澤製作所設立。1990年、株式会社 天龍に社名変更及び改組。創業当時、六角竹竿で一世を風靡し、1970年には日本初となるバスロッドを自社ブランドで発売。以降、カーボン素材を主軸に幅広い時代のニーズを先読みしたアイテムを輩出している。ソルトウォーターでは超軽量＆高感度のＳＷライトゲームロッド「ルナキア」、ライトジギングでは「ホライゾン」が有名なほか、バス、トラウト、エリアフィッシング、さらにはテンカラなど、非常に幅広いジャンルでこだわりの強いロッドを生み出している。

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