【低重心ウエイト採用でレンジキープをさせやすい】村川勇介プロ監修！エンジンのスピナーベイト「ストライクマジック」に注目！
バスフィッシングでは鬼定番のスピナーベイト。
中層はモチロン、表層やボトムまで広いレンジを探れて、スナッグレス性能に優れていることから、パイロットルア－として使っている方も多いハズ！
そこで、今回ご紹介するのは、エンジンからリリースされているスピナーベイト。
ストライクマジック【エンジン】
それがこちらの「ストライクマジック」。村川勇介プロが監修を務めたということで、コダワリの詰まったスピナーベイト！
| ウエイト | ブレードタイプ | カラー | 本体価格 |
| 1/4oz 3/8oz 1/2oz | DC、TW、DW | 12色 | ￥1,100（税抜） |
エンジン公式「ストライクマジック」詳細ページはこちら
低重心ヘッドの採用
コンパクトでもなくフルサイズでもない、新基準サイズのスピナーベイト「ストライクマジック」。
最大の特長は、重心が下に設けられている”低重心ウエイト””が採用されているトコロ！ それにより、レンジキープをさせやすく、リトリーブ中にルアーが上へ上がることを抑えてくれます！
それに、バイブレーションとフラッシングにも拘られているので、広範囲のバスに猛アピールさせることができるのもメリットの1つ。
拘られたフックとワイヤー
また、フックも拘られていて、トレーラーフックを使用しなくてもビッグフィッシュを獲れるように、大きめのフックを採用。
なるべくバスの口の奥に刺さるように設計されています。
それだけではなく、”ハイグレードステンワイヤー”という太さに拘られたワイヤーも施されているので、強いバイブレーションとフラッシングを発生。
ブレードタイプは3種類
シチュエーション別に使い分けができるようにブレードタイプは、「ストロング（ダブルコロラドDC）」、「ベーシック（タンデムウィローTW）」、「フィネス（ダブルウィローDW）」の3タイプがラインナップ！
「ストロング（ダブルコロラドDC）」は3タイプの中でも最もブレードの振動が強くて、遠くに居るバスに対しても波動でおびき寄せることができます！
また浮き上がりやすくなっていることで表層をトレースさせる場合にも有効。
「ベーシック（タンデムウィローTW）」は「ストロング（ダブルコロラドDC）」と「フィネス（ダブルウィローDW）」のいいとこ取りの丁度中間タイプ！ 初めて訪れるフィールドで使う場合や、バスのレンジを探るなど！ サーチベイトとしての役割を果たします。
「フィネス（ダブルウィローDW）」は3タイプの中でも、振動が弱めのタイプでバスがタフな状況下で効果的。また、クリアウォーターのフィールドで活躍するとのこと。
それに、フラッシングも強く浮き上がりにくいので、ボトム付近を探りたい場合にオススメ。
