バスフィッシングでは鬼定番のスピナーベイト。
中層はモチロン、表層やボトムまで広いレンジを探れて、スナッグレス性能に優れていることから、パイロットルア-として使っている方も多いハズ!
そこで、今回ご紹介するのは、エンジンからリリースされているスピナーベイト。
ストライクマジック【エンジン】
それがこちらの「ストライクマジック」。村川勇介プロが監修を務めたということで、コダワリの詰まったスピナーベイト!
ウエイト | ブレードタイプ | カラー | 本体価格 |
1/4oz 3/8oz 1/2oz | DC、TW、DW | 12色 | ¥1,100(税抜) |
エンジン公式「ストライクマジック」詳細ページはこちら
低重心ヘッドの採用
コンパクトでもなくフルサイズでもない、新基準サイズのスピナーベイト「ストライクマジック」。
最大の特長は、重心が下に設けられている”低重心ウエイト””が採用されているトコロ! それにより、レンジキープをさせやすく、リトリーブ中にルアーが上へ上がることを抑えてくれます!
それに、バイブレーションとフラッシングにも拘られているので、広範囲のバスに猛アピールさせることができるのもメリットの1つ。
拘られたフックとワイヤー
また、フックも拘られていて、トレーラーフックを使用しなくてもビッグフィッシュを獲れるように、大きめのフックを採用。
なるべくバスの口の奥に刺さるように設計されています。
それだけではなく、”ハイグレードステンワイヤー”という太さに拘られたワイヤーも施されているので、強いバイブレーションとフラッシングを発生。
ブレードタイプは3種類
シチュエーション別に使い分けができるようにブレードタイプは、「ストロング(ダブルコロラドDC)」、「ベーシック(タンデムウィローTW)」、「フィネス(ダブルウィローDW)」の3タイプがラインナップ!
「ストロング(ダブルコロラドDC)」は3タイプの中でも最もブレードの振動が強くて、遠くに居るバスに対しても波動でおびき寄せることができます!
また浮き上がりやすくなっていることで表層をトレースさせる場合にも有効。
「ベーシック(タンデムウィローTW)」は「ストロング(ダブルコロラドDC)」と「フィネス(ダブルウィローDW)」のいいとこ取りの丁度中間タイプ! 初めて訪れるフィールドで使う場合や、バスのレンジを探るなど! サーチベイトとしての役割を果たします。
「フィネス(ダブルウィローDW)」は3タイプの中でも、振動が弱めのタイプでバスがタフな状況下で効果的。また、クリアウォーターのフィールドで活躍するとのこと。
それに、フラッシングも強く浮き上がりにくいので、ボトム付近を探りたい場合にオススメ。