丸型リール好きには堪らない！“巻きスタイル”を支え続けるダイワの「リョウガ」が8年ぶりにフルモデルチェンジ！

2025年11月08日

屈強なスペックで“巻きスタイル”のアングラーから多くの支持を得てきたダイワの「リョウガ」。

歴代リョウガからこだわり続けてきた、マシンカット製法によるそのデザインは丸型リール好きには堪らない逸品かと思います。そんなリョウガですが、前作から8年ぶりに待望のフルモデルチェンジとなります！

26リョウガ【ダイワ】

SV 100：2025年12月登場　150：2026年1月登場

“巻きスタイル”を支え続けるダイワ丸型リールの最高峰「26リョウガ」。

こだわりのマシンカット製法に加え、ダイワ最新テクノロジーを惜しみなく搭載。100番、150番それぞれ異なったブレーキコンセプトを採用し、ギア比の展開も巻きにこだわった設計に。

「巻き」に情熱を注ぐアングラー、そしてRYOGAを愛するファンへ向けたこだわりの逸品となっています。

ダイワ公式「26リョウガ」の詳細ページはこちら

アイテム	自重（ｇ）	巻取長（cm）	ギア比	ナイロン（lb-m）	PE（号ｰm）	ハンドルアーム（mm）	ベアリング	最大ドラグ（kg）	スプール（径mm）	スプール（幅mm）	ノブ仕様	ノブ交換サイズ	ボディ素材	ギア素材	使用環境	本体価格（円）
２６ＲＹＯＧＡＳV １００Ｐ	265	56	5.3	12-100, 14-90, 16-80	2-150, 3-90	90	8/1	6	34	24	HG-Iシェイプパワーラージノブ	S	AL	高強度真鍮	ソルト対応	67500
２６ＲＹＯＧＡＳＶ１００ＰＬ	265	56	5.3	12-100, 14-90, 16-80	2-150, 3-90	90	8/1	6	34	24	HG-Iシェイプパワーラージノブ	S	AL	高強度真鍮	ソルト対応	67500
２６ＲＹＯＧＡＳV １００	265	67	6.3	12-100, 14-90, 16-80	2-150, 3-90	90	8/1	6	34	24	HG-Iシェイプパワーラージノブ	S	AL	高強度真鍮	ソルト対応	67500
２６ＲＹＯＧＡＳＶ１００Ｌ	265	67	6.3	12-100, 14-90, 16-80	2-150, 3-90	90	8/1	6	34	24	HG-Iシェイプパワーラージノブ	S	AL	高強度真鍮	ソルト対応	67500
２６ＲＹＯＧＡ１５０Ｐ	285	59	5.3	16-125, 20-100, 25-80	2-230, 3-150, 4-100	90	8/1	6	36	27	HG-Iシェイプパワーラージノブ	S	AL	高強度真鍮	ソルト対応	68000
２６ＲＹＯＧＡ１５０ＰＬ	285	59	5.3	16-125, 20-100, 25-80	2-230, 3-150, 4-100	90	8/1	6	36	27	HG-Iシェイプパワーラージノブ	S	AL	高強度真鍮	ソルト対応	68000
２６ＲＹＯＧＡ１５０Ｈ	290	82	7.3	16-125, 20-100, 25-80	2-230, 3-150, 4-100	100	8/1	6	36	27	パワーライトMミディアムノブ	S	AL	高強度真鍮	ソルト対応	68000
２６ＲＹＯＧＡ１５０ＨＬ	290	82	7.3	16-125, 20-100, 25-80	2-230, 3-150, 4-100	100	8/1	6	36	27	パワーライトMミディアムノブ	S	AL	高強度真鍮	ソルト対応	68000

番手ごとに異なるブレーキシステム

「26リョウガ」の最大の特長が、番手ごとにブレーキシステムが異なるという点。

100番はSVコンセプト、150番はLCコンセプトを採用し、そのどちらにも「BOOST SYSTEM」が搭載されています。

SV BOOST搭載の100番

100番では、あらゆる状況下で、軽・中・重量級すべてのルアーをトラブルレスに扱うことのできる超汎用ブレーキコンセプト“SV-Concept”を採用。

100番

そしてSVコンセプトのトラブルレス性はそのままに、スプール回転数に応じて2段階の最適なブレーキ力を瞬時に与えることで、キャスト後半の伸びがさらに向上する“SV BOOST”を搭載。

スプールには、φ34mm G1ジュラルミン製 SV BOOSTを搭載し、力まずキャストし飛距離を出すことができる性能を実現。タイニークランクや1/4ozスピナーベイトといった、比較的引き抵抗の軽いルアーやシャロー攻略をメインにベストパフォーマンスを発揮します。

ギア比は5.3(ハンドル一回転56cm)と6.3(ハンドル一回転67cm)の2種展開。

MAG-Z BOOST搭載の150番

150番には、遠投性能と爽快なキャストフィールが魅力な“LC-Concept”を採用。

150番

ブレーキシステムには、MAGFORCE-Zの遠投性能を極限まで引き出した“MAG-Z BOOST”を搭載。中・重量級ルアーの遠投に最適な飛距離重視のセッティングとなっています。

スプールには、φ36mm高強度アルミ製 MAG-Z BOOSTを搭載し、20lbの太糸が100m巻けるキャパを確保。

ギア比はマグナムクランクやハネモノ、ビッグベイトの中層デッドウォークなどに対応する5.3(ハンドル一回転59cm)と、ビッグベイトの操作性を重視した7.3(ハンドル一回転82cm)の2種を展開。ギア比7.3(150H/HL)のみ、100mmロングハンドルとパワーライトMミディアムノブが搭載となっています。

そして、150番に関してはスプール形状が新設計となっており、18リョウガよりもナロー形状にしたことで、キャスト時の抜け感が向上しています。

「ハイパーアームドハウジング」と「ハイパードライブデジギア」の相乗効果

歴代のRYOGAからこだわり続けられてきた、マシンカット製法による高精度高剛性ハウジング“ハイパーアームドハウジング”に加えて、高い初期性能を持続させるDAIWAの次世代設計思想“ハイパードライブデザイン”を合わせることで、カッチリした使用感と滑らかな回転性能を実現。

その中でも、「26リョウガ」に搭載している“ハイパードライブデジギア”は、「18リョウガ」に搭載されていた“ハイパーメッシュギア”と比べて、高負荷や使用時間による負荷蓄積による回転性能低下が少なく、滑らかな回転とギア耐久性を高次元で実現しています。

左：18RYOGA搭載高強度真鍮製「HYPERMESH GEAR」右：26RYOGA搭載高強度真鍮製「HYPERDRIVE DIGIGEAR」

厚みを増したステンレス製リールフット

「26リョウガ」のリールフットは、従来の1.5ｍｍから厚みを2.0mmへと変更し、キャスト時やファイト時のガタつきを徹底的に排除。

さらに素材はアルミからステンレスに変更されており、ソルト用丸型両軸リールと同等の強度を確保しています。

ドラグ引き出しクリック搭載

ファイト時に、魚の急な突っ込みなどをドラグ音で認識することのできるドラグ引き出しクリックも搭載。

ドラグ音が鳴ることでファイト中のアングラー側のテンションも上がりますよね。

18リョウガとの機能比較

100番

機能名	18RYOGA1016	26RYOGA SV100
設計思想	Detective Rotationデザイン	HYPERDRIVE DESIGN
ブレーキ	MAG FORCE Z	SV BOOST
スプール素材	G1ジュラルミン製	G1ジュラルミン製
卷糸量(Ib-m)	16-100	12-100 14-90 16-80
卷糸量PE(号-m)	1.5-200	2.0-150 3.0-90
自重	255g	265g
ハンドルノブ	ハイグリップIシェイプライトノブ	ハイグリップIシェイプパワーラージノブ
ハンドル長	90mm	90mm
ベアリング数	12/1	8/1

150番

機能名	18RYOGA1520	26RYOGA 150
設計思想	Detective Rotationデザイン	HYPERDRIVE DESIGN
ブレーキ	MAG FORCE Z	MAG-Z BOOST
スプール素材	G1ジュラルミン製	高強度アルミ製
卷糸量(Ib-m)	20-100	16-125 20-100 25-80
卷糸量PE(号-m)	2.0-230	2.0-230 3.0-150 4.0-100
自重	270g	Pギア:285g Hギア:290g
ハンドルノブ	ハイグリップIシェイプパワーノブ	Pギア:ハイグリップIシェイプパワーラージノブ Hギア:パワーライトMミディアムノブ
ハンドル長	90mm	Pギア:90mm Hギア:100mm
ベアリング数	12/1	8/1